Dampak keterlambatan pengiriman pada industri kimia |  Pendapat
Opinion

Dampak keterlambatan pengiriman pada industri kimia | Pendapat

Gambar yang menunjukkan api kapal sedang padam

Dua kata yang paling menjengkelkan untuk didengar akhir-akhir ini pastilah ‘rantai pasokan’. Tampaknya menjadi penyebab semua masalah kehidupan. Tidak cukup kertas toilet? Rantai pasokan. Toko kelontong kehabisan es krim favorit Anda? Rantai pasokan. Harga naik untuk hal-hal yang dulunya memiliki harga yang stabil? Anda mengerti – rantai pasokan yang rusak harus disalahkan.

Hal ini juga berlaku untuk industri kimia di seluruh dunia, yang sangat bergantung pada bahan kimia yang harus menempuh perjalanan dengan truk, kapal, dan kereta api untuk mencapai tujuan akhir mereka. Molekul yang dimulai di Cina atau India mungkin memiliki tujuan di Puerto Riko, Swiss, atau Irlandia sebelum bertemu dengan pasien atau pengguna akhir lainnya.

Setelah bekerja di industri ini selama lebih dari satu dekade, krisis logistik saat ini terasa lebih sulit daripada puncak pandemi di awal tahun 2020, di mana kesulitan utama tampaknya adalah menavigasi kesulitan jarak sosial dan tantangan bekerja jarak jauh di tempat kerja. tanaman kimia. Saat itu pesanan pembelian dari pelanggan akan datang, tagihan bahan akan dibuat, bahan baku akan dipesan, dan mereka akan muncul. Sopir truk mungkin harus melakukan pemeriksaan suhu sebelum memasuki fasilitas dan semua orang harus memakai masker di kantor, tetapi hanya itu. Kekurangan umumnya karena permintaan yang sangat tinggi – jika Anda adalah pengguna baru isopropil alkohol, Anda harus mengantri setelah rumah sakit dan produsen pembersih tangan mendapatkan persediaan mereka.

Sebagian besar kesulitan saat ini dalam mendapatkan pesanan berkaitan dengan keterlambatan pengiriman laut, yang merupakan jumlah perjalanan barang dunia. Hal ini tidak berbeda untuk industri kimia, yang membutuhkan biaya pengiriman internasional yang rendah. Ya, beberapa bahan kimia dianggap cukup aman untuk diterbangkan dengan pesawat kargo dalam jumlah besar, tetapi Anda harus berpikir hati-hati tentang apakah sepadan dengan uang Anda untuk melawan laptop dan bunga segar dunia untuk ruang itu. Pelabuhan kelebihan beban, kapal harus mengantri, dan karena itu, pengiriman bahan kimia terlambat – dan karena itu, pendapatan perusahaan kimia menderita.

Saya tidak menyarankan mengirim wadah isopropil klorida melintasi Pasifik selatan selama bulan-bulan hangat

Pengiriman bahan kimia melintasi lautan membutuhkan beberapa perencanaan. Beberapa bahan kimia dapat menahan semua jenis fluktuasi suhu. Mungkin tidak terlalu banyak kekhawatiran tentang pengiriman wadah penuh natrium benzoat melalui Terusan Panama dengan suhu tropis atau melintasi Atlantik Utara selama musim dingin. Ini mungkin akan tiba utuh. Saya tidak menyarankan mengirim wadah isopropil klorida (titik didih 35°C) melintasi Pasifik selatan selama bulan-bulan hangat di mana suhu mencapai kisaran rendah 30°C dengan mudah. Anda mungkin mulai dengan kontainer penuh produk di pelabuhan pengiriman, tetapi Anda akan memiliki kontainer kosong saat pengiriman – dan kapten kapal sangat kesal.

Tentu saja, ada cara untuk mengontrol suhu bahan kimia, bahkan di kapal yang berlayar di lautan. Anda dapat menyewa atau membeli wadah berpendingin atau tangki yang dikontrol suhu untuk mengangkut bahan kimia Anda. Ini akan bekerja keras (asalkan terpasang!) untuk menjaga bahan kimia Anda dalam kisaran suhu yang diinginkan dan bahan mentah atau produk Anda tidak membusuk. Namun, jika tangki pengatur suhu Anda tidak berfungsi dengan baik, kapten dan awak kapal akan mengidentifikasi peti kemas Anda tidak berfungsi dan segera mengeluarkannya dari kapal di pelabuhan berikutnya.

Anda sekarang berlomba untuk melestarikan produk. Jika wadah Anda dicabut di port barunya atau jika unit pendingin memang tidak berfungsi, suhu akan mulai melayang. Jika perbaikan diperlukan, Anda harus bergantung pada petugas perbaikan (yang mungkin tidak berbicara bahasa Anda!) di pelabuhan tertentu agar tidak takut dengan wadah bahan kimia Anda, atau Anda harus menerbangkan salah satu orang Anda untuk datang dan memperbaiki wadah Anda sehingga bisa keluar di kapal berikutnya.

Ini menyakitkan, tetapi setidaknya Anda akan memiliki kesempatan untuk menyelamatkan materi berharga Anda. Itu tidak terjadi baru-baru ini untuk pengirim beberapa kalium amil xantat. Karena badai di perairan Victoria, Kanada, bahan ini kemungkinan terkena air, dan karena itu, terbakar. Awak kapal menyemprot wadah dengan air selama mereka bisa, sampai mereka menyadari risiko memancarkan karbon disulfida yang mudah terbakar dari reaksi air dengan amil xantat. Api akhirnya padam, tapi bisa dipastikan produk ini sudah tidak bagus lagi. Orang-orang yang menunggu material itu masuk ke pelabuhan, dan pengirim serta pabrikan yang menunggu untuk dibayar atas pengiriman, harus menunggu lebih lama – sama seperti kita semua saat ini.

Posted By : keluaran hk hari ini tercepat