Pembakaran terbalik sedang bersiap untuk lepas landas |  Pendapat
All

Pembakaran terbalik sedang bersiap untuk lepas landas | Pendapat

Awal tahun ini, saya menulis di kolom ini tentang kemungkinan ‘pembakaran terbalik’, gagasan untuk memproduksi bahan bakar dan bahan baku kimia dari karbon dioksida. Secara termodinamika, proses itu akan membutuhkan energi. Pertanyaannya kemudian turun untuk membuatnya seefisien mungkin dan sumber input energi tersebut dengan cara yang paling tidak berbahaya.

Sebuah makalah dari tim Aldo Steinfeld di ETH Zurich di Swiss menjelaskan sebuah proyek yang ditujukan tepat untuk masalah ini. Tim telah mencari selama beberapa tahun sekarang untuk memproduksi bahan bakar seperti metanol dan/atau minyak tanah dari karbon dioksida ambien. Kita sudah tahu bagaimana membuat hal-hal seperti itu pada skala industri dari syngas – campuran hidrogen dan karbon monoksida, seringkali dengan beberapa persentase karbon dioksida. Tetapi sebagaimana adanya, kami umumnya memproduksi syngas dari bahan baku hidrokarbon fosil (reformasi uap gas alam, gasifikasi batubara, dll), yang menjadikannya cara untuk mengkonversi antara bahan bakar hidrokarbon (gas, cair, dan padat) dengan biaya energi terkait. Memproduksi syngas dari karbon dioksida dan uap air di udara akan menjadi variasi baru yang disambut baik – dan dibandingkan dengan rute fotovoltaik berbasis air ke bahan bakar sintetis, ini lebih langsung dan memiliki langkah yang lebih sedikit.

Gambar yang menunjukkan tanaman penelitian

Itulah yang ditunjukkan oleh karya terbaru ini. Air dan karbon dioksida diadsorpsi dari udara, kemudian dipompa ke dalam zona reaktor menggunakan reticulated ceria (cerium oxide) sebagai katalis. Ini dipanaskan hanya dengan sinar matahari terkonsentrasi untuk menghasilkan campuran syngas, dan tergantung pada jumlah karbon dioksida yang ada (yang dapat disesuaikan) ini dapat dikirim ke kolom katalitik lebih lanjut baik untuk sintesis metanol atau bahan bakar hidrokarbon melalui proses Fischer-Tropsch. Salah satu keuntungan menarik menggunakan gas ambien sebagai bahan baku adalah tidak adanya pengotor yang khas, yang menjaga katalis dari pengotoran, dan menghasilkan produk yang sangat bersih dari sudut pandang emisi – tidak ada belerang, tidak ada aromatik yang kurang terbakar, dan sebagainya.

Sifat bahan bakar cair sangat sulit untuk ditiru untuk beberapa aplikasi, dan bahan bakar pesawat memimpin dalam daftar

Sekarang, teknologi ini tidak akan mulai mengirimkan jutaan ton hidrokarbon dalam waktu dekat. Tetapi fakta bahwa ia bekerja sama sekali adalah demonstrasi dari beberapa kekuatan yang berpotensi mengganggu: bahan bakar dapat diproduksi di mana pun ada sinar matahari yang cukup, tanpa memperhatikan deposit hidrokarbon yang ada. Gurun sebenarnya akan menjadi lokasi yang ideal. Pekerjaan rekayasa yang telah masuk ke pembangkit listrik tenaga surya (dan tentu saja, proses konversi syngas) akan langsung diterapkan pada sebagian besar produksi ini juga. Ada juga keuntungan besar membuat produk ‘drop-in’, karena metanol dan bahan bakar jet dapat digunakan apa adanya dengan infrastruktur yang ada.

Tapi seperti yang penulis tunjukkan, bahan bakar seperti itu akan menjadi lebih mahal untuk beberapa waktu mendatang, dan jauh lebih mahal pada awalnya. Mereka mengharapkan semacam dukungan kebijakan untuk mendorong produksi bahan bakar penerbangan melalui rute ini, yang akan memungkinkan teknologi untuk ditingkatkan secara bertahap dan bagi para insinyur dan ahli kimia untuk meningkatkannya di sepanjang jalan. Setiap proses semacam ini mendapat manfaat dari pelajaran peningkatan di dunia nyata. Saat ini, misalnya, salah satu masalah terbesar dengan efisiensi keseluruhan adalah hilangnya panas selama ayunan bolak-balik antara suhu yang berbeda yang dibutuhkan. Menggunakan ini lebih efisien, bersama dengan ide-ide baru untuk permukaan katalis ceria, pelacakan sinar matahari yang lebih baik dan banyak lagi, akhirnya bisa membuat jalur yang lebih disukai untuk ekstraksi karbon dioksida. Dan itu pada gilirannya dapat mulai membuat sektor produksi bahan bakar besar menjadi netral karbon.

Satu keberatan adalah bahwa akan lebih baik untuk menempatkan sumber daya tersebut untuk menemukan cara untuk tidak membakar hidrokarbon sama sekali. Tetapi sifat bahan bakar cair – transportasi, kepadatan energi, penyimpanan – sangat sulit untuk ditiru untuk beberapa aplikasi, dan bahan bakar pesawat memimpin dalam daftar. Kami benar-benar membutuhkan (sebagian) transportasi jet dalam ekonomi dunia, jadi kesempatan untuk menghilangkannya dari sudut pandang polusi dan iklim tampaknya terlalu sayang untuk dilewatkan.

Keberatan lain adalah bahwa semua skema teknologi semacam itu untuk memperbaiki masalah ini entah bagaimana ternoda. Tapi saya tidak pernah bisa berlangganan sudut pandang itu. Saya ahli kimia, saya pikir kita menemukan jalan kita ke dalam masalah ini, dan penemuan itu seharusnya membantu kita keluar dari mereka!

Posted By : data pengeluaran hk